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Rüstempaşa Mah., Ragıp Gümüşpala Cad., Galata Köprü Altı EB, No: 4/22

夜晚加拉塔大桥下亮着灯的餐厅招牌,水边坐满客人的餐桌

博客:鲜鱼、Meze 与茴香酒指南

加拉塔大桥餐厅:大桥历史与桥下吃鱼指南

Yıldızlar Restaurant发布于 阅读约需1分钟

加拉塔大桥餐厅位于连接埃米诺努和卡拉柯伊、横跨金角湾的这座大桥的下层。桥上是汽车、T1 电车和一排排钓鱼的人;桥下是面朝水面的餐桌。眼前这座桥建成于1994年,但人们在这里过桥、吃鱼,早在19世纪就开始了。

这篇指南介绍可以查证日期的大桥历史、上下两层是怎么分布的,以及如何在桥下点鱼、结账时不出意外。Yıldızlar Restaurant 自1980年起就是这段故事的一部分,我们在水边见证了它的好几个篇章。

第一座加拉塔大桥是什么时候建的?

在这个位置上的第一座桥是木桥,名叫 Cisr-i Cedid(意为“新桥”),1845年应苏丹阿卜杜勒-迈吉德一世的母亲、太后(Valide Sultan)的要求修建。过桥并不免费:1845年11月25日开始收取过桥费,这一渡口的收费一直延续到20世纪,直到1930年才结束(维基百科:加拉塔大桥)。

此后,在老城与卡拉柯伊之间的同一条线上又先后建起了四座桥。每一座都比上一座更大,以适应不断扩张的城市和日益繁忙的交通。

加拉塔大桥年表:150年间的五座桥

年份 桥 要点
1845 第一座,木桥(Cisr-i Cedid) 为太后修建;1845年11月25日起收费;使用约18年
1863 第二座,木桥 苏丹阿卜杜勒-阿齐兹在位时下令修建,取代第一座
1875 第三座,浮箱铁桥 英国公司 G. Wells 建造;长约480米、宽14米,架在24个浮箱上
1912 第四座,浮桥(“老桥”) 德国公司 Hüttenwerk Oberhausen AG 建造;长约466米、宽25米;桥下有酒吧和餐厅
1992 火灾 1912年的大桥在1992年5月16日的大火中严重受损
1994 第五座,即今天的开启桥 STFA 于1994年12月建成;长约490米,主跨80米,宽42米

资料来源:维基百科:加拉塔大桥,以及 Diken(土耳其语),2016年12月23日。

旧浮桥后来去哪儿了?

1912年的那座桥,就是老一辈伊斯坦布尔人至今仍称为“老桥”的那一座。它浮在浮箱上,中间一段可以打开让船只通过。1992年的大火使它无法继续使用,随后被拖离原址。修复后的桥段后来被安放在金角湾深处的 Ayvansaray 和 Hasköy 之间,作为通道一直使用到2012年10月7日禁止通行为止。2016年12月,剩余的浮箱被拖出金角湾,送往船厂(Diken)。

新桥是怎么运作的?

今天的大桥是一座混凝土开启桥:中间的桥跨可以升起,让较高的船只驶入金角湾。它由土耳其承包商 STFA 在距旧浮桥几米远的地方建造,每个方向各有两条车道和一条人行道,T1 电车的轨道从中间穿过。

加拉塔大桥上下两层都有什么?

这座桥就像一条两层的街道。

  1. 上层: 汽车、T1 电车(Kabataş 至 Bağcılar)和宽阔的人行道。钓鱼的人就站在这里。
  2. 下层: 两侧排列着鱼餐厅、咖啡馆和酒吧。一侧面向博斯普鲁斯海峡,另一侧面向金角湾。

下层延续了1912年老桥的传统,那座桥的下方同样开着酒吧和餐厅。从头走到尾只需要几分钟,各家的菜单都贴在门外,坐下之前可以先比较一下。

加拉塔大桥上钓鱼的都是什么人?

上层桥面上钓鱼的人,是伊斯坦布尔被拍得最多的风景之一。从清晨到深夜,男人们(也有一些女人)倚着栏杆,手持长长的鱼竿,脚边放着一桶小鱼。钓上来的多是竹荚鱼(istavrit)之类的小鱼,桥上也有卖鱼饵和渔具的摊位。

如果您要步行过桥,有两个小提醒:留意头顶甩出的鱼线,也别靠在看起来没人管的鱼竿上。看钓鱼的人,最好的位置其实在下层:坐在餐厅里,就能看到一根根鱼线从遮阳篷旁垂落到水中。

加拉塔大桥下餐厅冰台上的鲜鱼,有欧洲鲈鱼、鲷鱼和红鲻鱼

加拉塔大桥下的餐厅是坑游客的吗?

一些旅游网站会提醒游客别去桥下的餐厅,原因通常是听说有人吃鱼结账时比预想的贵。实话实说,这取决于是哪家餐厅,也取决于您怎么点菜。鱼按重量出售,价格随季节变化,所以在伊斯坦布尔,无论是不是在桥下,烤鱼很少是固定价格的菜品。

怎样点鱼才不会有意外?

以下几步在城里任何一家鱼餐厅都适用:

  1. 坐下前先看菜单。 看看上面列了哪些菜,Meze(土耳其式小份冷盘,大家分享)和酒水各是什么价。
  2. 到冰台前挑鱼。 直接指着冰上您想要的那条。
  3. 下锅前问清重量和价格。 这一步得到明确答复,之后就不会有意外。
  4. 商量好烹饪方式。 炭烤、瓦片烤(kiremitte)还是盐焗(tuzda),吃起来大不一样,请和服务员一起决定。
  5. 优先选当季的鱼。 当季的鱼通常最划算、也最好吃。我们的伊斯坦布尔鱼类时令日历列出了每个月该吃什么。

这些都不是什么特别的诀窍,本地人也是这样点鱼的。

Yıldızlar:从老桥到新桥

Yıldızlar Restaurant 于1980年在旧加拉塔大桥上开业,也就是1912年建成的那座浮桥。老桥被取代后,餐厅搬到了新桥下,也就是今天的位置:大桥下层、靠埃米诺努的一端,面朝博斯普鲁斯海峡一侧。关于餐厅的更多故事,请看我们的关于我们页面。

从窗边和露天座位望出去,对岸是于斯屈达尔和恰姆勒贾山,对面是卡拉柯伊和加拉塔塔,隔壁是新清真寺,渡轮在码头之间往来穿梭。入夜后,大桥的灯光倒映在水面上。

客人在冰台前挑鱼,再和服务员一起决定怎么烹饪。菜单上列出了我们按季节供应的鱼,还有冷盘 Meze、黄油煎大虾等热前菜,以及多款茴香酒 Rakı。想了解这张经典的土耳其鱼餐桌,可以看看我们的茴香酒 Rakı 与 Meze 指南。

预订加拉塔大桥下的座位

Yıldızlar 每天10:00至02:00营业。天气晴朗的傍晚,窗边和露天座位总是最先订满,建议提前预订。请使用预订表单,来之前也可以先看看菜单。10至200人的团体聚餐,可以通过我们的活动与团体页面安排。

关于本文的常见问题

现在的加拉塔大桥有多少年历史?

现在的加拉塔大桥是一座混凝土开启桥,由土耳其承包商 STFA 于1994年12月建成,距离旧浮桥只有几米远。大桥全长约490米、宽42米,是自1845年以来连接埃米诺努和卡拉柯伊的这一渡口上的第五座桥。

加拉塔大桥下层有什么?

加拉塔大桥下层两侧是一排鱼餐厅、咖啡馆和酒吧,一侧面向博斯普鲁斯海峡,另一侧面向金角湾。上层则通行汽车、T1 电车和行人,全天都有钓鱼的人沿着栏杆垂钓。下层从头走到尾只需几分钟,各家菜单都贴在门外。

在加拉塔大桥下的餐厅点鱼,怎样避免账单意外?

坐下前先看门口张贴的菜单,到冰台前亲自挑鱼,下锅前问清这条鱼的重量和价格,再和服务员商量烹饪方式。鱼的价格取决于季节和重量,选当季的鱼通常更新鲜、更划算。这也是本地人点鱼的方式。

现在还能看到旧加拉塔大桥吗?

1912年建成的浮桥在1992年5月16日的大火中受损。修复后的部分桥段后来被移到金角湾深处的 Hasköy 附近使用,2012年10月7日禁止通行,大部分浮箱于2016年12月被拖往船厂。此后只有零星残骸的报道。

博斯普鲁斯海峡边,您的餐桌已备好

在线预订或致电我们。

夜色灯光下的 Yıldızlar Restaurant,位于加拉塔大桥下的水边

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